Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Литве на границе удивились, что в автобусе из Беларуси приехало очень мало пассажиров, и решили осмотреться внутри. Что обнаружили
  2. Власти отобрали коттеджи под Минском и продали их на аукционе. Теперь там хотят построить спа-курорт
  3. Курс доллара опускается к минимуму, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  4. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  5. У одного отказали ноги, другой отрастил бороду и говорит сам с собой. Лосик рассказал об осужденных за похищение Завадского
  6. На Минщине троих иностранцев задержали за разбой — им по 17−18 лет. К делу подключился Интерпол
  7. Беларусы лишились части заработка на перегоне подержанных авто в соседнюю страну
  8. «Я пайшоў прыбіраць санвузел для сваіх дзетак». Экс-политзаключенный Дашкевич рассказал о «низком статусе» в колонии
  9. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  10. Лукашенко рассказал, за что пообещал поставить к стенке вице-премьера


Председатель Совета Республики Наталья Кочанова 7 декабря обсудила локализацию производства с руководством ОАО «МотоВелоЗавод», передает БЕЛТА.

Лукашенко и мотоцикл "Минск". Фото: "Пул первого"
Лукашенко и мотоцикл «Минск». Фото: «Пул первого»

На встрече Кочанова напомнила слова Александра Лукашенко, который заявил, что «мы можем сделать все сами», и потребовала от представителей мотовелозавода отчета о проделанной в этом направлении работе.

Директор предприятия Сергей Манько доложил, что до конца первого квартала 2023 года планируется нарастить локализацию мотоцикла «Минск» до 26%. А уже к концу следующего специалисты рассчитывают добиться 36%.

— Но на этом работа не останавливается. Мы будем проводить работу по локализации и далее, — пообещал сотрудникам госсми по итогам совещания Манько.

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа на мотовелозавод раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение.

Лукашенко обратил внимание, что многие комплектующие в настоящее время закупаются за рубежом. Например, по отдельным изделиям локализация составляет всего 20%.

— Мы должны делать свое! То, что завез запчасти, собрал здесь… Это хорошо с китайцами (комплектующие мотовелозавод закупает в Китае. — Прим. ред.) у нас добрые отношения. Это должно быть свое, насколько возможно. И так по всем мотоциклам и велосипедам, — подчеркнул Лукашенко (цитата по сообщению пресс-службы).

В прошлый раз Лукашенко посещал мотовелозавод в марте 2021 года. Уже тогда он говорил о важности увеличения локализации и создания собственного производства деталей и комплектующих.